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發動機作為抓鋼機的動力輸出核心自然是需要精細呵護的，每300小時就要對其進行機油更換和三清保養（三清：空氣濾清器、機油濾清器、汽油濾清器），發動機空氣濾清器每10天也有做出一次清理，這樣會保證發動機的長時間高效發揮和有效延長其使用壽命，抓鋼機廠家當然由于很多人為了節約成本所使用的柴油并非在正規加油站添加，時間長了柴油箱難免會出現一些雜志的沉淀和積累，因此一年對其柴油郵箱進行一次清理也是有必要的。
液壓油是抓鋼機動力傳輸的主要載體，它的潤滑度和流暢度將直接影響到整車性能的高效發揮，因此每1500小時對其更換一次，以確保整車高效做工，有效減輕各油缸連接部位的損耗。市場上的抓鋼機大多都是以輪式車型為主，齒輪和牙包油的更換也是需要提起注意的，畢竟在國內市場上依然充滿著種種惡劣工況環境的挑戰，6個月對其齒輪和牙包油進行更換較為合理。
在抓鋼機的各個活動關節處總是有著很多紅色的小蓋子，這就是黃油嘴的注入口，各個活動關節處的黃油嘴是需要天天補充的，當然伴隨著機械保養便捷性的發展進步，很多車型已經實現了黃油嘴的集中化，也就是不必要挨個對各個活動關節進行打黃油，而是把注入口集中到了某一處，這樣就會避免疏忽、遺漏。
